Hoe kunnen tourniquets de efficiëntie van de passagiersverkeer bij een transporthub verbeteren?

一, het verbeteren van de technische architectuur en efficiëntie
1. Het verbeteren van de mechanische structuur
De huidige generatie van roterende tournieken heeft een volledig ingesloten structuur en beweegt met hydraulische schokdempers . De hoofdonderdelen zijn:
120 graden nauwkeurig rotatiemechanisme: de fout met één pass is minder dan 2 mm, en het slagingspercentage van anti-tailgating is 99 . 8%. Dit is mogelijk vanwege het rateltransmissie en elektromagnetisch vergrendelingssysteem.
Adaptief kanaalontwerp: kan de breedte veranderen van 500 naar 900 mm en kan een rolstoelen, kinderwagens en zakken passen die meer dan 28 inch breed zijn .
Milieuaanpassingsvermogen: IP54 -beschermingsniveau en het vermogen om te werken in een breed scala van temperaturen, van -20 graad tot 60 graden, om het soepel te houden bij slecht weer, zoals regenbui en stofstormen
2. Een slim besturingssysteem
De roterende poort heeft drie hoofdonderdelen die samenwerken:
Knooppunt voor Edge Computing: gelokaliseerde computereenheid met een Home AI -processor die gezichten kan herkennen in 0 . 1 seconden.
Multimodale sensor array: realtime monitoring van voetgangerssnelheid met millimetergolfradar en 3D-ruimtelijke modellering met een TOF-camera
Cloud Management Platform: het in de gaten houden van de status van apparaten, het analyseren van passagiersstroomgegevens en het bijwerken van firmware van ver
2, efficiëntierevolutie in normale situaties
1. Mogelijkheid om veel passagiersverkeer af te leiden
De Shanghai Hongqiao Hub gebruikt de volgende technologieën om passagiers te verplaatsen:
Instellen van brede kanaal turnstiles: het toevoegen van vier 1.2- meter brede kanaal tournieken bij de ingang zal de reistijd verkorten voor mensen met grote tassen met 40%.
Door de bidirectionele poort op de vlieg te schakelen: de bidirectionele poort bij afrit 7 van Nanjing East Road Station kan de richting van het verkeer automatisch wijzigen op basis van realtime gegevens over het aantal passagiers . onder stroombeperkingsomstandigheden, de toegangscapaciteit gaat omhoog met 183%.
Reactie in noodmodus: in de brandmodus ontgrendelt het automatisch in 3 seconden en kan het worden ingeschakeld met één klik van een afstand .
2. Verbetering van de toegang voor bepaalde groepen
De tourniquet heeft een aantal ontwerpen die gemakkelijk te gebruiken zijn:
Toegankelijkheid: de gang is 800 mm breed en de deur opent automatisch met behulp van een sensor, waardoor het gemakkelijk is voor ouderen en verlamd om door te komen .
Interactie in vele talen: audiopromps en interface -omschakelen in Chinees en Engels
Hulpdiensten: een ingebouwd compartiment voor het opslaan van noodgeneesmiddelen en een knop om contact op te nemen voor hulp met één klik
3. betere efficiëntie in transfers
De volgende dingen zijn gedaan op het treinstation van Beijing West:
Driedimensionale transferkoppeling: Link de poort naar het metro en high-speed trein ticket-controlesysteem . om "One Ticket Access" te krijgen
Breng ervaring zonder sensoren over: gezichtsherkenningspoort verbonden met elektronisch ticketingsysteem, waardoor de overdrachtstijd wordt verkort tot minder dan twee minuten
Passagiersstroom warmtekaartgeleiding: wijzig de signage voor het overdrachtskanaal op basis van gegevens van tourniquet die laten zien hoeveel mensen het gebruiken .
3, Optimalisatie van bewerkingen op basis van gegevens
1. Passagiersverkeer voorspellen en plannen
Het turnstile -systeem verzamelt statistieken over passagiersverkeer, waaronder:
Model van spatiotemporele verdeling: een warmtemap van passagiersstroom op het minuutniveau en een onderzoek van retentietijd
Gedragsfunctieanalyse: het vinden van 23 vreemde gedragspatronen, dergelijke verborgen producten en de volgende groepen .
Voorspellend onderhoud: door te kijken naar de frequentie van apparatuurtrillingen en de temperatuur van de motoren, kunt u 72 uur van tevoren te weten komen .
2. Wijzigen hoe bronnen worden gebruikt
Gate -planningsbenadering op basis van statistieken over hoeveel mensen erdoorheen gaan:
Groei tijdens drukke tijden: automatische opening van back -up poortkanalen tijdens drukke uren in de ochtend en 's avonds
TIDAL -passagiersstroomrespons: wijzig het aantal ingangs- en exit -poorten op basis van het treinschema .
Noodkanaalbeheer: als er een noodgeval is, schakel dan enkele poorten naar noodevacuatiemodus in minder dan 30 seconden .
3. mijnbouw voor commerciële waarde
Gegevens combineren van tourniquets en bedrijfsactiviteiten:
Exacte locatie van advertenties: geleverd gepersonaliseerde bedrijfsinformatie op basis van passagiersprofielen verkregen door tourniquets
Verbetering van de ruimtelijke waarde: hitte kaarten van passagiersbeweging gebruiken om de beste huurprijzen voor winkels te vinden
Toewijzing van noodbronnen: het samenstellen van poortgegevens en medische noodsystemen om snel AED -apparatuur te vinden

Stadion Entrance Turnstile Gate