Hoe bumperkleven op sportlocaties met tourniquets voorkomen?

一,Anti-tailgating in de fysieke structuur: volledig hoogteontwerp en mechanische koppeling
1. Het klimpad wordt geblokkeerd door de volledig gesloten structuur.
Het oude half{0}}hoge hek, dat ongeveer 1,2 meter hoog is, heeft duidelijke openingen waar mensen omheen kunnen komen door erover te klimmen of door te boren. De volledige- tourniquets die zijn ontwikkeld voor sportlocaties zijn gemaakt van roestvrijstalen dozen van 2,5 tot 3 meter hoog. Ze vormen een verticale barrière zonder krachtpunten. Een groot sportstadion heeft bijvoorbeeld een tourniquet van drie-bars-hoogte met een doosdikte van 3 mm en een oppervlak dat is gecoat om zoutnevel tegen te gaan. Dit maakt het sterk genoeg om krachtige schokken en extreme weersinvloeden te weerstaan. Dit ontwerp maakt het voor iedereen onmogelijk om in te breken door te klimmen of kruipen.
2. De meer-polige verbindingsmethode maakt de verkeerscontrole zeer nauwkeurig.
De structuur met meerdere- stangen zorgt ervoor dat het anti-laadklepsysteem van de draaipoort op volledige- hoogte werkt.
Roterend type met drie- staven: de poortstangen zijn gelijkmatig verdeeld op 120 graden, en elke keer dat iemand 120 graden draait, blijft het kanaal in een semi-gesloten toestand. Wanneer de drie-poort op een bepaalde WK-locatie 60 graden draait, wordt er infrarooddetectie geactiveerd. De technologie sluit de poort meteen en geeft een alarm als er een tweede persoon in het kanaal wordt gezien.
Kruistype: Er zijn vier sets poortstangen die samen een kruisdynamische gesloten constructie vormen die 90 graden kan draaien. Dit ontwerp is gebruikelijk in basketbalarena's. De beste eigenschap is dat de kanaalruimte voortdurend verandert naarmate de poortstang draait. Het systeem herkent nog steeds twee personen die hen op de voet proberen te volgen, omdat ze zich niet op de juiste plaats bevinden.
3. Ontwerp dat bestand is tegen stoten en een noodmechanisme
Omdat er veel mensen en dingen zijn die mis kunnen gaan bij sportstadions, moeten de poorten zeer betrouwbaar zijn:

Industrieel uurwerk van -kwaliteit: het heeft een borstelloze motor en een planetair verloopstuk dat meer dan 10 miljoen cycli meegaat en zijdelingse impactkrachten tot 200 kg aankan zonder te buigen.
Functie voor noodstroomuitval: wordt geleverd met een ononderbroken UPS-voeding en een mechanisch ontgrendelingsapparaat. Als de stroom uitvalt, kun je het hek handmatig helemaal openduwen, zodat mensen in geval van nood snel het gebouw kunnen verlaten.
Anti-knelbeveiliging: een ingebouwd-infraroodlichtgordijn en druksensor. Wanneer er een obstakel wordt gevonden, draait de remhendel in minder dan een halve seconde naar achteren om te voorkomen dat het publiek bekneld raakt.
2, Intelligente perceptie en anti-tailgating: nauwkeurige herkenning door het gebruik van veel verschillende technologieën
1. Matrixdetectie met behulp van infrarood of laser
Plaats verschillende sets infraroodsensoren in het poortkanaal om een ​​drie-dimensionaal detectienetwerk te maken:

Horizontale detectie: 16 sets infrarood zend-/ontvangstbuizen houden in realtime bij hoeveel mensen zich in het kanaal bevinden en waar ze zich bevinden.
Verticale detectie: Plaats lasersensoren boven de poort om erachter te komen hoe lang mensen zijn en voorkom dat kinderen of mensen met dwerggroei verkeerd worden geïnterpreteerd als bumperkleven.
Het poortsysteem van een bepaalde Olympische locatie kan volggedrag detecteren vanaf een afstand van 0,3 meter met behulp van een infraroodmatrix, en het heeft een vals alarmpercentage van minder dan 0,1%.
2. 3D-gestructureerd licht voor het zien van diepte
Maak een drie-dimensionale weergave van het kanaal met behulp van TOF-camera's (time-of-flight) of gestructureerde lichtsensoren:

Analyse van de vorm van het menselijk lichaam: puntenwolkgegevens gebruiken om kenmerken van het menselijk lichaam te vinden, zoals schouderbreedte, lengte, gang, enz., en uitzoeken of het een enkele persoon is die passeert.
Dynamische afstandsbewaking: Berekening van de afstand tussen mensen in realtime voor en na. Als de afstand minder dan 0,5 meter is en de tijd meer dan 1 seconde bedraagt, gaat er een alarm af om het bumperkleven te stoppen.
Het poortsysteem van een bepaalde NBA-locatie, samen met 3D-camera's en AI-algoritmen, kan gedrag zoals opzettelijk buigen en bukken detecteren om niet gezien te worden.
3. Biometrische herkenning die op meer dan één manier werkt
Luxe-sportarena's gebruiken 'gezicht+IC-kaart+vingerafdruk' als een manier om mensen in te checken:

Live detectie: gebruik nabij-infraroodcamera's en deep learning-algoritmen om nepaanvallen zoals foto's en films te vinden.
Gedragsanalyse: het gebruik van loopherkenningstechnologieën om te kijken naar zaken als doorgangssnelheid en ledemaatbewegingen om erachter te komen welke willekeurige beelden bij een staart horen.
Multimodale erkenning heeft het onderscheppingspercentage van bumperkleven verhoogd tot 99,2% bij het poortsysteem van een bepaalde Europa Cup-locatie.
3, Anti-tailgating door middel van systeemkoppeling: van preventie en controle op één-punt naar mondiale controle
1. Volledige integratie van het ticketingsysteem
Het elektronische ticketingsysteem en het tourniquet moeten perfect samenwerken:

Dynamisch toestemmingsbeheer: Om te voorkomen dat mensen die er niet zouden moeten zijn, binnenkomen, stelt u verschillende toegangsrechten in voor verschillende soorten tickets, zoals VIP-tickets en normale tickets.
Real--updates van de zwarte lijst: verbonden met de openbare veiligheidsdatabase, houdt het automatisch oneerlijke of vluchtende mensen tegen.
Flow control: Met de poorttelfunctie kunt u in realtime zien hoeveel mensen bij elke in- en uitgang komen en gaan. Als de dichtheid een bepaald niveau overschrijdt, wordt de stroom automatisch beperkt.
2. Samenwerken om het beveiligingssysteem te runnen
De poort is het eerste onderdeel van het beveiligingssysteem en moet worden aangesloten op het alarm- en monitoringsysteem:

Abnormaal gedrag vastleggen: zodra de staart wordt gezien, stuurt de poort een signaal naar de camera's eromheen om foto's te maken en deze naar de managementbackend te sturen.
Afschrikking door geluid en licht: de poort maakt een alarmgeluid van 110 decibel en het geluidssysteem van de locatie speelt een waarschuwende stem om mensen weg te jagen.
Beveiligingsreactie: De poort stuurt vreemde informatie naar de mobiele terminal van het beveiligingspersoneel, waardoor ze deze onmiddellijk kunnen vinden en verwerken.
3. Analyseren en optimaliseren van big data
Door bedrijfsgegevens voor de lange- termijn te verzamelen en voortdurend de anti-tailgating-strategieën te verbeteren:

Gedragspatroonanalyse: vind de tijden en plaatsen waarop bumperkleven het meest voorkomt en verhoog de regelgeving op die gebieden.
Gezondheidsbeheer van apparatuur: Houd in de gaten hoe goed onderdelen zoals poortsensoren en motoren werken, en voer voorspellend onderhoud uit om het aantal storingen te verminderen.
Noodplanoefening: gebruik gegevens uit het verleden om nep-tailgating-voorvallen te creëren en de manier te verbeteren waarop beveiligingspersoneel daarop reageert.
4, Veel voorkomende use cases: van de Olympische Spelen tot stadions in de buurt
1. Een grote evenementenruimte: de ijshockeyarena van de Olympische Winterspelen in Peking
Gebruik een kruis-kruiskruis{1}} op volledige hoogte met een infraroodmatrix, een 3D-camera en live gezichtsherkenning om het volgende te doen:

Een verkeerssnelheid van 0,3 seconden per persoon dekt tijdens de spitsuren de behoefte aan 12.000 personen per uur.
99,8% nauwkeurigheid bij het stoppen van bumperkleven: Door verschillende technologieën te combineren, stopt het zowel opzettelijk als onbedoeld bumperkleven effectief.
In de onbemande modus handelt het systeem 80% van de verkeersincidenten zelf af. Slechts enkele beveiligers hoeven op ongebruikelijke situaties te reageren.
2. Community Sports Park: het slimme stadion van Shenzhen
Gebruik goedkope tourniquets met drie- bars, QR-codetickets en beheer op afstand:

Goedkope-oplossing: de kosten van één poort zijn 60% lager dan die van duurdere- modellen, waardoor het een goede keuze is voor situaties waarin het geld krap is.
Mobiele controle: beheerders kunnen via de app in realtime de staat van tourniquets zien en problemen zoals kaartbewijzen en stroomstoringen op afstand oplossen.
Flexibele verkeersregels: Sta vrije opening op verschillende tijdstippen toe en schakel tussen oplaadmodi om tegemoet te komen aan de eisen van de gemeenschap.