Ondersteunt het tourniquet het ontwerp van de winkelwagentoegang?

1. Technische basiskenmerken van roterende tourniquets
Een tourniquet, ook wel tourniquet genoemd, is een elektromechanisch apparaat dat bepaalt wie er kan passeren door een draaiende arm met een motor te bewegen. De belangrijkste onderdelen ervan zijn een beweging, een doos, een besturingsbord en een sensorsysteem. Het kan in twee groepen worden verdeeld op basis van hoeveel bescherming het nodig heeft en welke functies het moet hebben: tourniquets op volledige hoogte en tourniquets op halve hoogte. De eerste wordt over het algemeen gebruikt in situaties waarin beveiliging erg belangrijk is, en de tweede wordt vaker gebruikt bij het dagelijkse toegangscontrolebeheer.
Mechanische structuur: Een borstelloze DC-motor drijft normaal gesproken de kern van een tourniquet aan. Er wordt ook gebruik gemaakt van een hydraulische schokdemper om het geluidsniveau laag te houden en de werking soepel te laten verlopen. Een tourniquet op volledige-hoogte van een bepaalde fabrikant kan bijvoorbeeld meer dan 3 miljoen keer bewegen en beschikt over een anti-omkeertechnologie van 15 graden, waardoor mensen er niet meer doorheen kunnen gaan. De kist is gemaakt van 304 roestvrij staal en is aan de buitenkant behandeld om corrosie tegen te gaan, zodat hij gebruikt kan worden op plaatsen met veel stof en vocht.
Logica voor besturing:
Een hoofdbesturingsbord van industriële-kwaliteit verzendt signalen voor verificatie van de toestemming van het apparaat, waaronder het doorhalen van kaarten, gezichtsherkenning, QR-codes, enzovoort. Nadat de signalen zijn geverifieerd, dwingt het apparaat de motor een bepaalde hoek te draaien, waardoor slechts één persoon binnenlaat. De vooraf ingestelde reistijd is 10 seconden en het systeem wordt na die tijd automatisch vergrendeld om het bumperkleven te stoppen.
Ontwerp voor veiligheid:
Op de draaipoort bevindt zich een druksensor en een infraroodstralingsapparaat. Wanneer een ongeoorloofde inbraak of een externe krachtinslag wordt gedetecteerd, gaat er onmiddellijk een waarschuwing af en stopt de operatie. Tegelijkertijd heeft het een noodstroom-uitschakeling- waardoor mensen snel kunnen vertrekken in geval van brand of een andere ramp.
2. Belangrijkste behoeften en problemen om bij het winkelwagentje te komen
Het scenario voor het passeren van winkelwagentjes heeft een aantal unieke behoeften voor de constructie van tourniquets, die meestal op de volgende drie manieren worden weergegeven:

Kanaalbreedte: Een conventioneel winkelwagentje is ongeveer 600 mm breed en 900 mm lang. De doorgang moet minimaal 700 mm breed zijn als u door de poort gaat. Maar de meeste standaard tourniquets hebben een doorgangsbreedte van 600–650 mm, wat slechts breed genoeg is voor één persoon om er doorheen te gaan en niet breed genoeg voor winkelwagentjes.
Capaciteit om gewicht te dragen:
De winkelwagen kan vol 100 tot 150 kg wegen, wat betekent dat de poortbasis en de draaiarm meer gewicht moeten kunnen dragen. Als het ontwerp niet goed genoeg is, kan het uurwerk van vorm veranderen of kan de motor overbelast raken en doorbranden.
Verkeersefficiëntie:
Om te voorkomen dat de anti-knelsensor afgaat en het hek stopt, moet het winkelwagentje langzaam door het hek rijden. Tegelijkertijd moet het verificatieproces worden verbeterd, moet de tijd die gebruikers eraan besteden worden verminderd en moet kanaalcongestie worden vermeden.
3. Een optimalisatieplan voor het ontwerpen van een draaipoort die winkelwagentjes doorlaat
Om deze problemen aan te pakken heeft de industrie de volgende technologische oplossingen bedacht:

Uitbreiding van de kanaalbreedte: Dankzij het modulaire ontwerp is de breedte van het poortkanaal vergroot tot 750–800 mm. Het "wide channel full height tourniquet" van een bepaald merk heeft bijvoorbeeld een dubbele roterende armstructuur en een vrije kanaalbreedte van 800 mm. Dit betekent dat winkelwagentjes en één volwassene naast elkaar kunnen passen, waardoor het verkeer 40% sneller doorstroomt.
Versterking van de structuur en absorberen van schokken:
Om ervoor te zorgen dat het hek beter aan de grond blijft plakken, kunt u anti-rubberen antislippads aan de basis toevoegen. De roterende arm is gemaakt van een hoge-sterkte aluminiumlegering en heeft een kras-bestendige coating op het oppervlak. Hij kan nu maximaal 200 kg dragen. Tegelijkertijd worden de instellingen van het hydraulische schokabsorptiesysteem zodanig gewijzigd dat de trillingsamplitude van het winkelwagentje bij het passeren met 60% wordt verminderd.
Slimme verificatie en linkcontrole: gebruik verschillende soorten verificatie, zoals NFC, QR-codes en gezichtsherkenning, en laat gebruikers kiezen tussen de modi 'verificatie vóór doorgang' of 'verificatie tijdens doorgang'. Consumenten kunnen bijvoorbeeld mobiele NFC gebruiken om hun toestemmingen van tevoren te controleren, en de poort zal het winkelwagentje onmiddellijk vrijgeven zodra het het detectiegebied binnenkomt, waardoor de reistijd wordt teruggebracht tot slechts 5 seconden.
Ontwerp met anti-knelbeveiliging en veiligheidsredundantie:
Plaats infrarood lichtgordijnen aan beide zijden van het kanaal, zodat u altijd in de gaten kunt houden waar het winkelwagentje zich bevindt. Als er iets buitenaards wordt gevonden, stop dan onmiddellijk met draaien en stuiter 15 graden terug. Het heeft ook een back-upstroomvoorziening en een handmatig ontgrendelingssysteem, zodat de poort bij stroomuitval met de hand kan worden opengeduwd, wat in overeenstemming is met de brandveiligheidsregels.
4. Veelvoorkomende gebruiksscenario's en casestudies
Grote winkels en winkelcentra:
In 2024 heeft een specifieke supermarktketen het in- en uitgangssysteem aangepast door een draaihek toe te voegen dat winkelwagentjes doorlaat en dynamische weegsensoren. Dit maakte het voor het systeem mogelijk om "automatisch een alarm te geven als het gewicht van het winkelwagentje de limiet overschrijdt." Het aantal klachten van klanten daalde na de verbouwing met 75% en de efficiëntie van het dagelijkse verkeer ging met 30% omhoog.
Transportcentrum en logistiek park:
Een specifieke internationale luchthaven heeft brede kanaaltourniquets geplaatst in het bagageafhaalgebied. De kanaalbreedte bedraagt ​​900 mm, waardoor bagagekarren en passagiers tegelijkertijd kunnen passeren. De poort schakelt automatisch 10 minuten voordat het vliegtuig arriveert over naar de "normaal open modus" wanneer het is aangesloten op het vluchtinformatiesysteem. Hierdoor wordt de wachttijd voor klanten verkort.
Beheer van slimme gemeenschappen en parken:
In een luxe woonwijk wordt een draaipoort met gezichtsherkenning en winkelwagentje gebruikt. De poort kan het kenteken automatisch herkennen en doorlaten nadat de eigenaar de voertuiggegevens heeft geregistreerd. Het kan ook bezorgrobots of winkelwagentjes doorlaten. Deze aanpak maakt expresleveringen 50% sneller en vermindert het aantal klachten over eigendommen met 90%.
5. Trends in de branche en wat er in de toekomst zou kunnen gebeuren
Naarmate het internet der dingen en kunstmatige intelligentie steeds gebruikelijker worden, veranderen tourniquets van ‘enkele toegangscontrole’ naar ‘intelligente scènediensten’. Apparaten die toegang geven tot winkelwagentjes zullen in de toekomst de volgende tendensen vertonen:

Adaptieve scènemodus: de poort kan automatisch schakelen tussen de modi 'fast pass tijdens piekuren', 'energie-besparing buiten piekuren' of 'prioriteit voor winkelwagentje' door gebruik te maken van AI-algoritmen om naar passagiersstroomgegevens te kijken. Het kan ook de breedte van het kanaal wijzigen en de logica controleren.
Onbewuste betalingsintegratie: de poort kan de productafrekening automatisch voltooien wanneer gebruikers erdoorheen gaan door RFID-tags of computervisietechnologie samen te voegen. Hierdoor ontstaat een onbemande winkelervaring waarbij klanten kunnen ‘ophalen en vertrekken’.
Groen en energie-besparend ontwerp: de kinetische energie van het winkelwagentje wordt omgezet in elektrische energie door een zonne-energievoorziening en een energieterugwinningssysteem, waardoor de hoeveelheid energie die de apparatuur gebruikt, wordt verminderd.
Slimme glijdende optische tourniquetpoort