Wat is het debiet van het tourniquet?

1, De definitie en het belang van het debiet van roterende tourniquets
De stroomsnelheid van een tourniquet verwijst gewoonlijk naar het aantal mensen dat in een tijdseenheid (bijvoorbeeld per minuut) door het tourniquet passeert. Deze indicator weerspiegelt direct de verkeersefficiëntie van de poort, wat vooral belangrijk is op drukke plaatsen. Efficiënte verkeerscapaciteit kan de wachttijd in de wachtrij verminderen, de gebruikerservaring verbeteren en ook bijdragen aan het veiligheidsbeheer en het orderonderhoud van de locatie. Daarom is het begrijpen van de stromingseigenschappen van tourniquets van groot belang voor het optimaliseren van de locatie-indeling en het verbeteren van de operationele efficiëntie.
2, Factoren die het debiet van roterende tourniquets beïnvloeden
De stroom tourniquets wordt beïnvloed door verschillende factoren, waaronder het poorttype, de kanaalindeling, de verdeling van de passagiersstroom en de behoeften van speciale bevolkingsgroepen.
Soorten tourniquets: Er zijn verschillende soorten tourniquets, zoals tourniquets op volledige hoogte, tourniquets op halve hoogte, tourniquets in één- richting, 90 graden tourniquets, 120 graden tourniquets, enz. Er zijn aanzienlijke verschillen in verkeerscapaciteit tussen de verschillende typen tourniquets. Over het algemeen hebben tourniquets op volledige hoogte een relatief lagere verkeerssnelheid vanwege hun robuustere structuur; Tourniquets op halve hoogte, tourniquets met eenrichtings- enz. hebben hogere verkeerssnelheden.
Kanaalindeling: De lengte, breedte, hoogte en kromming van het kanaal kunnen allemaal van invloed zijn op de efficiëntie van de voetgangersstroom. Een redelijke kanaalindeling kan congestie en wachtrijen verminderen en de verkeerscapaciteit van tourniquets verbeteren. De breedte van de doorgang moet bijvoorbeeld ruim genoeg zijn om een ​​vlotte doorgang voor voetgangers te garanderen; Er moet worden vermeden dat de lengte van het kanaal te lang is om de wachttijden in wachtrijen te verminderen.
Verdeling van passagiersstromen: De verdeling en veranderingen in de passagiersstromen hebben een aanzienlijke impact op het gateverkeer. Tijdens de spitsuren is de passagiersstroom hoog en moet de poort een hogere verkeersdruk kunnen weerstaan; Tijdens daluren is de passagiersstroom relatief klein en is de capaciteit van de poort relatief voldoende. Daarom is het noodzakelijk om het aantal en de indeling van tourniquets redelijkerwijs aan te passen aan de veranderingen in de passagiersstroom.
Speciale behoeften van speciale groepen: Mensen met een handicap, ouderen en andere speciale groepen hebben doorgaans ruimere doorgangen en handiger transportmiddelen nodig. Bij het plaatsen van poorten moet rekening worden gehouden met de doorgangsbehoeften van deze speciale groepen mensen om ervoor te zorgen dat ze veilig en soepel kunnen passeren.
3, Strategie voor het optimaliseren van de stroomsnelheid van roterende tourniquets
Als reactie op de bovengenoemde beïnvloedende factoren kunnen de volgende strategieën worden toegepast om de stroom van het tourniquet te optimaliseren:
Kies het juiste type poort: Selecteer het juiste type poort op basis van de specifieke behoeften van de locatie en de kenmerken van de mensenstroom. Op plaatsen met veel voetgangersverkeer kunt u bijvoorbeeld kiezen voor het snellere tourniquet op halve hoogte of het een- tourniquet; Op plaatsen waar een hoog veiligheidsniveau vereist is, kan gekozen worden voor een robuuster tourniquet op volledige hoogte.
Optimaliseer de kanaalindeling: verminder opstoppingen en wachtrijen via een redelijke kanaalindeling. De breedte en het aantal kanalen kunnen bijvoorbeeld worden vergroot om meer voetgangers te kunnen ontvangen; Tegelijkertijd kunnen de kromming en lengte van het kanaal ook worden geoptimaliseerd om de loopafstand en tijd van voetgangers te verkorten.
Pas het aantal poorten dynamisch aan: pas het aantal en de indeling van poorten dynamisch aan op basis van veranderingen in de passagiersstroom. Tijdens piekuren kan het aantal poortjes worden vergroot of kunnen back-upkanalen worden geopend om de verkeersdruk te verlichten; Tijdens niet-piekuren kan het aantal poorten worden verminderd of kunnen sommige kanalen worden gesloten om hulpbronnen te besparen.
Versterk het onderhoud en beheer van tourniquets: Onderhoud en onderhoud tourniquets regelmatig om hun normale werking te garanderen. Versterk tegelijkertijd het beheer en de begeleiding van passerend personeel, zoals het instellen van prioritaire doorgang, het versterken van veiligheidsinspecties, enz., om de verkeersefficiëntie te verbeteren.
Introductie van intelligente technologie: gebruik van intelligente technologie om het verkeersbeheer van tourniquets te optimaliseren. Een snelle doorgang kan bijvoorbeeld worden bereikt door technologieën als gezichtsherkenning en het scannen van QR-codes; Tegelijkertijd kan de verandering in de passagiersstroom ook worden voorspeld door middel van big data-analyse, om het aantal en de indeling van de poortjes vooraf aan te passen.
https://www.cmolo.com/double-poort-tourniquets/luchthaven-beveiliging-schommel-tourniquet-e-gate.html