Wat zijn de basiscomponenten van een geavanceerde draaipoort?

1. Mechanische structuur: een veiligheidssysteem dat zowel hard als flexibel is
De fysieke structuur van een tourniquet zorgt ervoor dat deze veilig blijft. Het moet bestand zijn tegen stoten, boren en comfortabel in gebruik zijn. De producten die tegenwoordig op de markt zijn, hebben meestal roestvrijstalen behuizingen op volledige hoogte, gemaakt van roestvrij staal 304 of 316. Het oppervlak is geborsteld of spiegelbehandeld, wat niet alleen voldoet aan de IP45-normen voor stof- en waterdichtheid, maar ook beschermt tegen zeer corrosieve omgevingen. De doos van het gevangenisspecifieke tourniquet op volledige hoogte kan bijvoorbeeld 3 mm dik zijn, en wanneer deze is vastgeschroefd met expansiebouten aan de onderkant, kan deze een zijdelingse impactkracht van 1000 kg verdragen.
Het blokkeerlichaam is het belangrijkste onderdeel van de mechanische constructie, en de manier waarop het wordt gemaakt heeft een directe invloed op hoe goed het bumperkleven stopt. Grensgoederen omvatten doorgaans een draaideur met dubbele vleugels. De deurvleugels zijn gemaakt van panelen van gehard glas en een frame van roestvrij staal 304. Het glas is 8 mm dik, waardoor het helder is en niet met geweld breekt. De deurvleugel kan slechts 90 tot 120 graden draaien en heeft een anti-retourmechanisme van 15 graden dat omgekeerde toegang verhindert. Sommige high-end modellen hebben ook hydraulische schokabsorptiesystemen. Deze systemen maken gebruik van hydraulische buffering om te voorkomen dat de deurvleugels te veel bewegen bij het openen en sluiten, en ze maken minder geluid dan 55 dB, wat stil genoeg is voor plaatsen als bibliotheken en ziekenhuizen.

2. Voedingssysteem: slimme bediening en precisietransmissie
Het aandrijfsysteem van de draaipoort moet langdurig werken met hoge precisie en minimaal energieverbruik. De sleutel hiervoor is het gezamenlijke ontwerp van het motor- en versnellingsbakmechanisme. Het meest gebruikelijke alternatief op dit moment is het gebruik van borstelloze gelijkstroommotoren (BLDC). Deze motoren zijn 30% efficiënter dan standaardborstelmotoren, gaan meer dan 50.000 uur mee en hoeven niet vaak te worden vervangen door koolborstels, waardoor de onderhoudskosten met 60% worden verlaagd. De tourniquets uit de SA101-serie van een bepaald merk bevatten bijvoorbeeld een borstelloze gelijkstroommotor die op 48 V werkt en een nominaal vermogen heeft van slechts 120 W. Deze motor kan een deurvleugel van 250 kg in 2 seconden 90 graden draaien.
De combinatie van planetaire reductoren en synchrone katrollen is de meest gebruikelijke manier geworden om kracht over te brengen. De planetaire reductor maakt gebruik van meertraps tandwielingrijping om veel koppel te leveren, en de synchrone riemschijf zorgt ervoor dat de versnellingsbak nauwkeurig en stil is. Sommige apparaten zijn bovendien voorzien van ingebouwde koppelsensoren. Als de deurvleugels tegen iets aanlopen dat er niet hoort te zijn (zoals een persoon die vastzit), kan de motor onmiddellijk omkeren om de druk weg te nemen en mensen veilig te houden. De koppellimiet voor één soort tourniquet bedraagt ​​bijvoorbeeld 15 N · m. Als de weerstand hoger is dan dit getal, zal de deurvleugel in minder dan 0,5 seconde terugveren naar de startpositie.
3. Controlemodule: edge computing en multi-mode perceptie
Technologische vooruitgang in de besturingsmodule maakt de slimme update van roterende tourniquets mogelijk. De ARM Cortex-M7 CPU en het RTOS real-time besturingssysteem zijn de belangrijkste onderdelen van de meeste huidige producten. Deze twee systemen kunnen tegelijkertijd aan sensorgegevens werken, rechten controleren, motoren aandrijven en andere activiteiten uitvoeren. In de besturingskaart van een tourniquet van een bepaald merk zijn bijvoorbeeld 16 digitale input/output-interfaces ingebouwd. Hierdoor kunnen toegangscontrolesystemen, brandpreventiesystemen en monitoringsystemen gemakkelijk samenwerken.
Multimodale sensorarrays zijn nu standaard op de perceptielaag. Infraroodsensoren kunnen met een nauwkeurigheid tot 20 mm zien of er mensen voorbijlopen en kunnen zien of iemand iemand anders volgt. Millimetergolfradar kan met een reactietijd van minder dan 100 ms dingen in de gaten houden die de beweging van de deurvleugel belemmeren. Druksensoren zijn ingebouwd in de onderkant van de deurvleugel en kunnen de kracht van de stappen van een persoon voelen om te helpen bepalen welke kant hij op gaat. Sommige geavanceerde modellen hebben ook 3D-gestructureerde lichtcamera's die puntenwolkgegevens gebruiken om de vormen van voorbijlopende mensen na te bootsen. Hierdoor kunnen ze mensen in realtime herkennen en hun identiteit verifiëren.
4. Intelligente interactie: soepele doorvoer en aanpassingsvermogen aan scènes
Het interactieve ontwerp van moderne tourniquets verandert van 'passieve respons' naar 'actieve service'. Het ondersteunt contactloze IC-kaarten, QR-codes en NFC als manieren om de identiteit te verifiëren. Een combinatie van verschillende soorten herkenning, zoals onder meer gezichtsherkenning, vingerafdrukherkenning en handpalmaderherkenning. De gezichtsherkenningsmodule op één type tourniquet maakt bijvoorbeeld gebruik van binoculaire camera's en nabij-infrarode invullichten om mensen met een nauwkeurigheid van 99,5% te herkennen in moeilijke situaties, waaronder fel licht, tegenlicht en maskers. Het tourniquet kan mensen in 0,3 seconden doorlaten.
De automatische ontgrendelingsfunctie na een stroomstoring is gebruikelijk geworden voor noodbeheer. De ingebouwde batterij kan de poort twee uur laten werken wanneer de hoofdstroom uitvalt, en het elektromagnetische slot gaat vanzelf open. Om aan de behoeften van brandevacuatie te voldoen, kunnen de deurvleugels met de hand worden geopend. Met sommige producten kunt u ze ook op afstand bedienen en onderhouden. Ze doen dit door realtime gegevens zoals apparaatstatus, foutcodes en verkeerslogboeken via 4G/5G-modules naar de cloud te sturen. Meer dan 80% van de downtime kan worden vermeden door het bedienings- en onderhoudspersoneel problemen op afstand te laten diagnosticeren en oplossen.
5. Industrietrend: de overstap van afzonderlijke apparaten naar systeemoplossingen
Naarmate het bouwen van slimme steden vordert, veranderen tourniquets van afzonderlijke apparaten in onderdelen van een groter systeem. In het smart park-scenario kunnen tourniquets bijvoorbeeld worden aangesloten op systemen die kentekenplaten herkennen, bezoekers beheren en liften regelen om volledige controle te krijgen over ‘personenvoertuigobjecten’. In het buisscenario kan in het tourniquet een temperatuurdetectiemodule zijn ingebouwd, zodat mensen tijdens de epidemie op hun gezondheid kunnen worden gescreend zonder iets aan te raken. Het tourniquet in het natuurgebied kan worden aangesloten op het elektronische ticketsysteem, waardoor er vele manieren zijn om binnen te komen, zoals QR-codes, ID-kaarten en gezichtsherkenning. Dit maakt de ervaring voor bezoekers beter.
Ook wordt modulair ontwerp steeds populairder in de zakenwereld. Fabrikanten kunnen snel wijzigingen in producten aanbrengen op basis van wat klanten willen, door de mechanische structuur, het voedingssysteem en de besturingsmodule in afzonderlijke onderdelen te scheiden. De kast, de deurvleugels, de motor en de besturingskaart van een tourniquet van een bepaald merk hebben bijvoorbeeld allemaal gemeenschappelijke interfaces. Gebruikers kunnen modules van verschillende materialen, kleuren en functionaliteiten mixen en matchen om aan hun specifieke behoeften voor "duizenden machines en gezichten" te voldoen.
Stadion tourniquets