Hoe kan ik de stroom mensen in verschillende tijdsperioden via tourniquets controleren?

一, Hulp met technologie: het vermogen van roterende tourniquets om vele modi te besturen
Het belangrijkste onderdeel van het maken van gesegmenteerde stroomregeling voor tourniquets is de diepe integratie van hun mechatronische systeem en slimme algoritmen. Enkele voorbeelden van technische ondersteuning zijn:
1. Snelheid die automatisch verandert
Met de motorbesturingsmodule kunt u de rotatiesnelheid van het tourniquet in stappen wijzigen. Tijdens de ochtendspits kan het systeem de rotatie bijvoorbeeld versnellen tot 0,8 tot 1 omwenteling per seconde, waardoor één kanaal 30 tot 35 personen per minuut kan bevatten, wat net zo efficiënt is als traditionele vleugelpoorten. Tijdens de dal-piekuren wordt de snelheid automatisch verlaagd tot 0,5 omwentelingen per seconde, waardoor de kans op letsel door langsstormende mensen kleiner wordt. Uit de pilotgegevens voor een bepaald metrostation blijkt dat na het gebruik van dynamische snelheidsregulering de congestie bij de gate met 42% is gedaald en de gemiddelde wachttijd voor passagiers is gedaald tot 8 seconden.

2. Gezamenlijke afleiding via vele kanalen
Meestal hebben grote plaatsen meer dan één set tourniquets. Het systeem houdt de mensenstroom in elk kanaal in realtime in de gaten en vertelt mensen automatisch dat ze naar de tourniquets moeten gaan die niet worden gebruikt. Als er bijvoorbeeld meer dan vijf mensen op een bepaald kanaal wachten, zal het LED-scherm bovenaan de poort oplichten met de boodschap "Dit kanaal is overbelast, neem alstublieft het linker kanaal van 30 meter." De spraakuitzending beheert vervolgens de stroom mensen via het kanaal. Tijdens de reisdrukte van het Lentefestival kan een kanaalgroep bestaande uit zes sets tourniquets tot 1200 mensen per uur verwerken, wat 30% meer is dan een traditionele tourniquetgroep. Er is echter geen sprake van congestie.

3. Dynamische controle van rechten
Om de toegang op tijd te beperken, kunnen roterende tourniquets nauw worden gekoppeld aan toegangscontrolesystemen en ticketingsystemen. Winkelcentra kunnen bijvoorbeeld al hun poorten openen tijdens verkoopevenementen, maar personeel alleen toegang laten tot bepaalde poorten als het winkelcentrum gesloten is. Het natuurgebied kan ook het aantal poorten wijzigen dat open is, afhankelijk van de tijd van het jaar. Tijdens drukke tijden staan ​​alle poorten open om gasten snel door te verwijzen. Tijdens rustige tijden zijn sommige poorten gesloten om elektriciteit te besparen. Uit gegevens van een bepaald winkelcentrum blijkt dat dynamisch toestemmingsbeheer het energieverbruik aan de poort met 35% en het aantal overtredingen door medewerkers met 90% heeft teruggedrongen.

4. Snel overschakelen naar de noodmodus
Het tourniquet kan op afstand worden vergrendeld of in de een-richting voor éénrichtingsverkeer worden gezet als er iets onverwachts gebeurt, zoals een brandalarm of een storing in de apparatuur. Zo zijn het brandalarm en het poortsysteem van een bepaald metrostation met elkaar verbonden. Bij brand worden binnen drie seconden alle doorgangen ontgrendeld, zodat mensen snel naar buiten kunnen. Als de apparatuur kapot gaat, kan het systeem de kapotte poort automatisch als ‘uitgeschakeld’ markeren en mensen naar andere kanalen verwijzen.

2, Strategieontwerp: vier belangrijke manieren om de stroom voetgangers op verschillende tijdstippen te beheersen
De gesegmenteerde controle van tourniquets moet worden ontwikkeld met op maat gemaakte tactieken die de specifieke kenmerken van de plaats weerspiegelen. Hier zijn de toepassingspraktijken voor vier van dergelijke situaties:

1. Transportknooppunt: verandert snel op drukke en rustige tijden
Tijdens de ochtendspits (7.30–9.00 uur), wanneer er bijvoorbeeld veel mensen in de metro zitten, versnelt het systeem de poortrotatie en worden alle kanalen in één keer geopend; Om elektriciteit te besparen, sluit u enkele kanalen tijdens-de daluren (10:00–16:00 uur). De avondspits (5.30 – 7.30 uur) gaat weer van start en gaat sneller. Het algoritme kijkt ook naar gegevens uit het verleden om erachter te komen wanneer de meeste mensen door de poort zullen komen en wijzigt de poortstatus 15 minuten vóór die tijd. Een metrostation in een eerste-stad laat zien dat deze techniek het filepercentage bij de gate verlaagt van 18% naar 3% en de passagierstevredenheid met 27% verhoogt.

2. Commercieel complex: controle over de tijden waarop promoties en niet--promoties plaatsvinden
Tijdens verkoopevenementen zag het winkelcentrum veel mensen binnenkomen, daarom waren tourniquets nodig om mensen snel te verplaatsen. Tijdens de "Double 11" -tijd verbond een winkelcentrum bijvoorbeeld de poort met het lidmaatschapssysteem. VIP-leden kunnen als eerste het promotiegedeelte betreden door gebruik te maken van gezichtsherkenning. Vaste klanten moeten daarentegen een code scannen of hun kaart swipen om binnen te komen. Om klanten met grote tassen gemakkelijker door te laten, is bij de ingang een "brede kanaaltourniquet" (met een kanaalbreedte van 1375 mm) geplaatst. Uit de gegevens blijkt dat deze methode het poortverkeer tijdens de promotieperiode met 40% efficiënter heeft gemaakt en het aantal klachten van klanten met 65% heeft verminderd.

3. Sportlocaties: hardloopevenementdagen en dagen waarop er geen evenementen zijn
Op evenementendagen moeten sportstadions snel fans kwijt kunnen, en op niet-evenementdagen moeten ze bijhouden wie er komt en gaat. Een bepaald voetbalveld opent bijvoorbeeld twee uur voor de wedstrijd al zijn poorten en controleert de ticketinformatie met behulp van gezichtsherkenning. Na het spel schakelt het systeem automatisch over naar de 'een-richtingsverkeermodus' om mensen te helpen het spel op een ordelijke manier te verlaten. Op dagen dat er geen evenement plaatsvindt, kunnen alleen personeel en geplande bezoekers via de poort naar binnen en wordt de toegang tot het opgegeven gebied beperkt door toestemmingsinstellingen. Dit plan verkort de tijd die nodig is om door de beveiliging bij de ingang op de dag van het evenement te komen van 30 minuten naar 8 minuten en bespaart beveiligingskosten met 25%.

4. Industrieterrein: Controle op weekdagen en op feestdagen
Industrieterreinen moeten het voor mensen gemakkelijk maken om op vakantie te komen en te gaan en goed in de gaten te houden wie er op weekdagen komt en gaat. Een bepaald technologisch park is bijvoorbeeld op weekdagen via tourniquets aangesloten op het aanwezigheidssysteem. Medewerkers moeten hun kaart of gezicht swipen om binnen te komen. Op feestdagen schakelt de poort automatisch over naar de ‘vrije doorgangsmodus’ en registreert uitsluitend bezoekers. Het systeem kijkt ook naar verkeersgegevens om ongebruikelijke in- en uitstappatronen te vinden, waaronder mensen die buiten kantooruren te vaak het gebouw in en uit gaan, en stuurt een alarm wanneer dit gebeurt. Dit plan verlaagt het aantal ongevallen in het park met 70% en maakt het beheer 40% efficiënter.

3, Industriepraktijk: een nieuwe manier om de tijd te beheersen voor roterende luiken
1. Shanghai Hongqiao Station: slimme planning van tourniquets op volledige- hoogte
Shanghai Hongqiao Station heeft 120 tourniquets op volledige-hoogte geplaatst. Een technologie genaamd "voorspelling van passagiersstromen + dynamische planning" bestuurt ze op verschillende tijdstippen. De technologie kijkt elke vijf minuten naar realtime gegevens, berekent hoeveel mensen er in de komende 30 minuten door de poort zullen komen en wijzigt de status van de poort zelf. Tijdens de ochtendspits versnelt het systeem bijvoorbeeld de rotatie van de poort tot één slag per seconde en worden alle kanalen in één keer geopend. Tijdens de dal-piekuren sluit het 30% van de kanalen om energie te besparen. Uit de gegevens blijkt dat dit plan het poortverkeer 35% efficiënter heeft gemaakt en de gemiddelde wachttijd voor passagiers heeft teruggebracht tot 6 seconden.

2. Beijing SKP Mall: speciaal doorgangsontwerp en prioriteit voor leden
De tourniquets in de Beijing SKP Mall bevatten nu een mechanisme voor het herkennen van leden. VIP-leden kunnen als eerste de speciale ruimte betreden door gebruik te maken van gezichtsherkenning. Vaste klanten moeten daarentegen een code scannen of hun kaart doorhalen om binnen te komen. Het winkelcentrum heeft ook 'tourniquets voor brede gangpaden' en 'barrière-vrije doorgangen' bij de ingang geplaatst om het voor personen met grote tassen of een handicap gemakkelijker te maken om in en uit te stappen. Uit de gegevens blijkt dat dit plan de leden 30% gelukkiger heeft gemaakt en de congestie bij de gates met 50% heeft verminderd tijdens de promotieperiode.

3. Shenzhen Bay Sports Center: Verschillende controle op dagen met evenementen en dagen zonder evenementen
Het Shenzhen Bay Sports Center maakt gebruik van tourniquets om mensen snel naar buiten te krijgen op evenementendagen, maar op niet-evenementdagen wordt strikt gereguleerd wie er in en uit mag. Zo opent het systeem twee uur voor een basketbalwedstrijd alle poortjes en controleert het de kaartjes met behulp van gezichtsherkenning. Na de wedstrijd schakelt het systeem onmiddellijk over naar de 'een-richtingsverkeermodus', zodat het publiek op een ordelijke manier kan vertrekken. Op dagen dat er geen evenementen zijn, kunnen alleen personeel en vaste bezoekers via de poort naar binnen. Toegang tot het aangewezen gebied wordt beperkt door toestemmingsinstellingen. Dit plan verkort de wachttijd bij de poort op de dag van het evenement van 45 minuten naar 10 minuten en bespaart beveiligingskosten met 30%.

Swing Gate Barrier RFID-systeem