Hoe voorkom je opstoppingen tijdens de spitsuren in winkelcentra door gebruik te maken van tourniquets?

1. Dynamisch afleidingsalgoritme: een slim systeem dat beslissingen neemt op basis van realtime- gegevens
Moderne roterende tourniquets zijn verder gegaan dan mechanische controle door AI-algoritmen en IoT-technologie te gebruiken om een ​​gesloten-lussysteem te creëren voor 'beslissingen op basis van perceptieanalyse'. Het intelligente poortnetwerk dat is opgezet in Shenzhen Coastal City bestaat uit drie hoofdonderdelen die samenwerken om het te laten werken:
Engine voor het samenvoegen van gegevens uit vele bronnen
Het systeem verzamelt elke seconde meer dan 2000 datapunten. Dit omvat gegevens van de poortsensoren (verkeerssnelheid, richting en verblijfsduur), gegevens van de wifi-sondes van het winkelcentrum (passagiersstroom en warmteverdeling) en gegevens van het kassasysteem (kenmerken van de verbruiksperiode). Met het Flink flow computing-framework kan het gegevens in milliseconden verwerken. Dit betekent dat het mogelijk is om tijdens drukke tijden, zoals in het weekend van 14.00 tot 16.00 uur, 15 minuten van tevoren te anticiperen op de passagiersstroomdruk.
Model voor het streamen van versterkingsleren
Een dynamisch verkeersomleidingsmodel dat is getraind met behulp van het PPO-algoritme, vindt de beste manier om verkeer af te handelen door naar gegevens uit het verleden te kijken. Het systeem doet automatisch het volgende wanneer de wachtrijlengte van een bepaald kanaal de limiet overschrijdt:
Wijzig de rechten voor kanalen in de buurt, bijvoorbeeld door VIP-klanten korte tijd werknemerskanalen te laten gebruiken.
Start het stembegeleidingssysteem door te zeggen: "Ga naar kanaal 3; de wachttijd is ongeveer 30 seconden."
Het hefsysteem met hefinrichting staat alleen belangrijke vloerstops toe.
Uit de gegevens van Shanghai Global Port blijkt dat het algoritme de gemiddelde wachttijd tijdens drukke tijden terugbrengt van 8,2 minuten naar 2,7 minuten.
Collaboratieve architectuur voor edge cloud
Het systeem maakt gebruik van een modus voor 'edge-beslissingen- + cloudback-up' om het risico van netwerkwijzigingen op te vangen. Het lokale edge computing-knooppunt NVIDIA Jetson AGX Xavier doet 90% van het besluitvormingswerk. Alleen vreemde gebeurtenissen, zoals een defect aan apparatuur of een conflictalarm, worden naar de cloud verzonden. Dankzij dit ontwerp kan het systeem 85% van zijn fundamentele functies behouden, zelfs als het netwerk uitvalt, waardoor het verkeer door blijft stromen.
2, Van enkele herkenning tot uitgebreide scèneperceptie, multimodale perceptietechnologieën
Het geavanceerde- tourniquet maakt gebruik van een drie- dimensionale kijkarray om de passagiersstroom nauwkeurig vast te leggen en te voorspellen.
Fusiewaarneming van 3D-gestructureerd licht met millimetergolfradar
Traditionele tourniquets maken alleen gebruik van infraroodsensoren om te bepalen hoe druk het verkeer is, en kunnen worden beïnvloed door licht van de buitenwereld. De slimme poort bij Shenzhen Wanda Plaza maakt gebruik van een 77GHz millimetergolfradar en een 3D-gestructureerde lichtcamera om het volgende te doen:
Detectie van microbewegingen binnen een bereik van 20 meter (detectie van gedrag zoals dwalen en volgen)
Snelheidsmeting van 0,1 seconde (het verschil aangeven tussen reguliere passage en vertraging)
Items herkennen (uitzoeken hoe groot bagage is door naar puntenwolkgegevens te kijken)
Deze techniek maakt het 99,2% waarschijnlijker dat u een onregelmatige gebeurtenis zult ontdekken en 0,3% minder waarschijnlijk dat u een vals alarm krijgt.
Matrix voor het voelen van druk en het analyseren van het looppatroon
Een 16 x 16 druksensorarray is in de onderkant van de poort ingebouwd. Het kan verzamelen:
Gewichtsverdelingskenmerken (onderscheid maken tussen volwassenen en kinderen)
Loopcyclusparameters (herkennen van bepaalde aandoeningen zoals intoxicatie en arbeidsongeschiktheid)
Parallelle detectie van meerdere- personen (uitzoeken of iemand aan het bumperkleven is door naar de drukcentrumverschuiving te kijken)
Tests in het SKP-winkelcentrum in Beijing tonen aan dat deze technologie het aantal bumperkleven met 87% vermindert en de doorgang van speciale mensenmassa's met 40% versnelt.
Systeem voor het reguleren van het milieu
Omdat de verlichting en temperatuur in verschillende delen van het winkelcentrum variëren, hebben tourniquets:
LED-invullicht dat automatisch dimt (schakelt van 0 naar 10.000 lux)
Algoritme voor het aanpassen van temperatuur en luchtvochtigheid (werkt goed bij temperaturen tussen -20 en 60 graden Celsius)
Structuur die stof en water buiten houdt (IP65 beschermingsniveau)
Het systeem werkte 72 uur lang perfect tijdens de zomertest op hoge temperatuur in Chengdu Taikoo Li, waarbij de temperatuur opliep tot 45 graden. De nauwkeurigheid van de herkenning bedroeg meer dan 98,5%.
3. Elastische kanaalconfiguratie: van een stabiele structuur naar een dynamische reconstructie
Traditionele tourniquets hebben een vast kanaalontwerp, waardoor het moeilijk is om het probleem van de passagiersstroom aan te pakken die ongelijkmatig over tijd en ruimte is verspreid. Baanbrekende-oplossingen maken gebruik van modulair ontwerp en mechanische innovatie om dynamische kanaalaanpassing mogelijk te maken:
Vleugeldeurtechnologie die kan groeien
De intelligente poort van de derde generatie, gemaakt door Shenzhen Hongshun Meng Company, heeft een intrekbare vleugelpoortstructuur die wordt aangedreven door hydrauliek:
U kunt de breedte van het kanaal onbeperkt wijzigen van 550 mm tot 1200 mm.
Eén computer kan schakelen tussen de modus "1 persoon passeren → 3 personen parallel".
De conversietijd is minder dan of gelijk aan 0,8 seconden, wat voldoet aan de behoefte aan snelle groei tijdens drukke tijden.
Deze technologie heeft het mogelijk gemaakt dat één poort per minuut 180 mensen binnenlaat in plaats van 60.
Cluster van mobiele poorten
Shanghai K11 gebruikt een mobiel poortsysteem voor korte- reclame-evenementen:
Een onafhankelijke eenheid die een lithiumbatterij en een draadloze communicatiemodule combineert
Gebruik magnetische aantrekkingssporen om snel diverse topologische configuraties samen te stellen.
Ondersteuning van verschillende lay-outs, waaronder U--vormig, S--vormig, parallelle kanalen en meer.
Deze strategie zal de verkeersstroom in het activiteitengebied tijdens de kerstcampagne van 2024 verdrievoudigen en de uitgaven voor veiligheidsarbeid met 30% verlagen.
Technologie voor virtuele kanalen
Warenhuis Hangzhou Intime test een systeem met 'sensorische vrije doorgang' dat gebruikmaakt van AR-navigatie en druk{0}}vloeren.
Maak aangepaste reisroutes met mobiele apps
LED-projectie op de grond verandert de richting van de passagiersbeweging in realtime.
Gebruik van druk{0}}vloeren om de bezetting van kanalen in realtime in de gaten te houden
Dankzij deze technologie kunnen klanten zonder onderbrekingen hun identiteit verifiëren. Tijdens de proefperiode verhoogde het de totale doorvoer van het winkelcentrum tijdens piekuren met 25%.
4. Technologiefusie: het creëren van het neurale centrum van het slimme winkelcentrum
Slimme tourniquets zijn aan het veranderen van slechts één gadget tot een cruciaal onderdeel van de manier waarop winkelcentra slim werken:
Diepe interactie met systemen die een digitale tweeling vormen
In realtime brengt het digitale tweelingplatform van het winkelcentrum in Shenzhen Coastal City poortgegevens en BIM-modellen in kaart:
Simuleer hoe klanten zich zullen verplaatsen met verschillende marketingmethoden
Verbeter het ontwerp van de kanaalindeling en routering
Uitzoeken wanneer apparatuur kapot gaat en gerepareerd moet worden
Dit platform verlaagt de exploitatiekosten van het winkelcentrum met 18% en verhoogt de consumententevredenheidsindex met 12%.
Optimaliseren van het energiebeheer
Poortsysteem dat technologie gebruikt om te bepalen hoeveel elektriciteit het verbruikt:
Schakel automatisch over naar de energiebesparende modus- wanneer deze niet wordt gebruikt (stroomverbruik kleiner dan of gelijk aan 5 W).
Volledig stroomverbruik tijdens piekuren (piekverbruik van 80 W)
Zonne-energie-ondersteunde stroomvoorziening (gemiddeld 1,2 kWh stroom opgewekt per dag in buitenomgevingen)
Uit tests in de Shanghai Global Port blijkt dat deze techniek het totale energieverbruik van het poortsysteem met 65% heeft verlaagd.
Hoe te reageren op een noodsituatie
Het systeem kan het volgende doen in noodsituaties zoals brand en terroristische aanslagen:
Open alle poorten in drie seconden
Maak automatisch een heatmap van de evacuatieroute
Stuur de brandweer realtime-gegevens over de passagiersstroom.
Uit de gegevens van de brandoefening van Beijing SKP blijkt dat dit systeem de tijd die mensen nodig hebben om te vertrekken met 40% verkort, wat volgens de "Regelgeving voor het brandveiligheidsbeheer van grote commerciële complexen" zou moeten gebeuren.

Buiten sterke roestvrijstalen draaipoort