Hoe creëert cmolo een brede tourniquetway?

Beïnvloed door de uiterlijkstructuur, verschillende soorten cmolotourniquethebben een andere standaard doorgangsbreedte, zoalsSpeed ​​Gate Turnstileis 650 mm,Flap Barrier Turnstileis 550 mm,statief tourniquetis 510 mm,optische tourniquetis 550 mm, enz. En deze standaardgangen zijn niet geschikt voor gebruikers die met bagage of andere grote items dragen.

 

Als gebruikers met kar, grote bagage, rolstoel, babywagen, enz. Dragen, kunnen ze niet door de standaarddoorgang gaan, maar de bredere doorgangsstang. Gezien het feit dat het toenemende doorgangsontwerp de woninggrootte en esthetische graad zou beïnvloeden, kiest Cmolo vaakSpeed ​​Gate TurnstileEnFlap Barrier Turnstileom de doorgang in het algemeen te verbreden tot 900 mm.

 

 

Gezien het feit dat de doorgang van 900 mm niet geschikt is voor gebruikers die met fiets, motorfietsen, grote objecten, enz. Dragen, en het zal een brede doorgang van het doorgang eisen. Alleen deSpeed ​​Gate Turnstilekan het brede ontwerp realiseren, enSpeed ​​Gate Turnstileis verdeeld in brugtypeSpeed ​​Gate Turnstile& cilindrischSpeed ​​Gate Turnstile. Gebaseerd op de kenmerken van het brugtypeSpeed ​​Gate Turnstile, Cmolo heeft een wijd ontworpenbuiten tourniquet, waarvan de standaarddoorgangsbreedte 1,2 m is en het maximum kan 2m zijn. Wat betreft cilindrischSpeed ​​Gate Turnstile, de maximale doorgangsbreedte kan verschillend zijn vanwege de materialen van verschillende poorten. Aannemenroestvrijstalen poort, de maximale doorgangsbreedte van cmolo cilindrischSpeed ​​Gate Turnstilemet een enkele poort kan maximaal 1,5 m zijn en de maximale doorgangsbreedte van cmolo cilindrischSpeed ​​Gate TurnstileMet dubbele poorten kan maximaal 3 m zijn.

 

 

Wat betreftFlap Barrier Turnstile, het is moeilijk om het wijdontwerp te realiseren vanwege de telescopische structuur. Als de gebruiker de enkele flap aanneemt om de doorgang te verbreden, moet deze de breedte van tourniquabiel vergroten, dat is niet mooi en met een grote voetafdruk. CMOLO stelt voor om vouwflapontwerp aan te nemen om de doorgang te verbreden zonder de kastbreedte te veranderen. Maar dit soort technologie is erg moeilijk en weinigentourniquetBedrijven kunnen het maken.De technische moeilijkheid van vouwflap tourniquet is voornamelijk op het mechanisme.

 

Hoe lost Cmolo dit technische probleem op?Cmolo neemt het structurele ontwerp van de dubbele crank -verbindingsstaaf aan en dynamisch optimalisatieontwerp om de vloeiendheid van de snelheidscurve & versnellingscurve te realiseren om ervoor te zorgen dat de werking van de mechanisme soepel en snel is.Nu heeft Cmolo met succes de vouwflaptechnologie toegepast opMetro Turnsten.

 

 

Cmolo bereikt vaak de bredere doorgang door deSpeed ​​Gate Turnstile's Configuratie en het verlengen van de poorten zonder de kastbreedte te wijzigen. Maar deSpeed ​​Gate Turnstilemet brede doorgang is niet zo gemakkelijk te realiseren, en een paartourniquetBedrijven kunnen het maken door de moeilijke technologie.

 

Wat is de moeilijkheid om brede doorgang te realiseren?

 

Vergeleken met de flapstructuren van verschillendetourniquet, Cmolo vindt dat de doorgangsbreedte vanSpeed ​​Gate Turnstilekan worden aangepast tot het breedste, dat wil zeggen alleenSpeed ​​Gate Turnstilekan het brede ontwerp bereiken. De normale manier om de doorgang te verbreden is het verlengen van de horizontale grootte van flappen, die niet geschikt is voor het brede ontwerp en gemakkelijk te veroorzaken

Problemen:

 

1. De lengte vantourniquetHet kabinet neemt dienovereenkomstig toe naar de doorgangsbreedte, die zal leiden tot een grotere voetafdruk en onaantrekkelijk uiterlijk.

 

2. De traagheid zal groter zijn als het flapgewicht toeneemt en de motorbesturingselement erg moeilijk zal zijn. Het is gemakkelijk om wat abnormale fenomenen te veroorzaken, bijvoorbeeld, het mechanisme werkt langzaam, losmaakt en beverig; Twee flappen kunnen niet uitlijnen. Bovendien is de stressverdeling van het mechanisme ernstig onevenwichtig, wat de levensduur van het mechanisme zal beïnvloeden.

 

3. Als de horizontale flappen te lang zijn, is het niet eenvoudig om te controleren en gemakkelijk te raken voetgangers, wat het risico op persoonlijk letsel verhoogt.

 

Hoe lost Cmolo deze problemen op?

 

Op de basis van turnstile en cilindrische snelheidspoort turnstile,CMOLO heeft de mechanismestructuur opnieuw ontworpen en de speciaal ontworpen DC-borstelloze motor aangenomen en geconfigureerd met krachtige reducer en precieze positioneringscoder en het ontwerp van de systeembesturing en anti-klembekleding geoptimaliseerd, zodat om de precisiecontrole en snelle respons van brede turnstile te bereiken.

 

Hoe bereikt cmolo het brede ontwerp?

 

Voor buitentradenpoort turnstile

 

Cmolo heeftontwierp de mechanismestructuur als zeer compact en met een grote belastingscapaciteit, die de flap van 10 kg kan laden en de langere levensduur van het mechanisme kan realiseren.

Het mechanisme aanneemteen sterker laadvermogen hebben en niet gemakkelijk te beschadigenen biedt meer garanties voorSpeed ​​Gate Turnstile's Stability & Service Life.

 

Het is een grote uitdaging voor het besturingssysteem om de flappen soepel aan te drijven met grote traagheid en te voorkomen dat voetgangers raken. Om dit probleem op te lossen, neemt Cmolo de dubbele aanGesloten-lus feedback-besturingssysteem en stelt de nauwkeurige referentiecurve van motorbesturingsstroom in de hele bedieningscyclus in; en configureert met de encoder die 36 {0 diploma kan bereiken en de positioneringsnauwkeurigheid is tot 0,25 graden, het snel detecteren van de bewegende status van de flappen (inclusief de positie, snelheid, versnelling, weerstand, enz.) Om de precieze controle van te realiserenbreed tourniquet's flap.

 

 

Voor cilindrische snelheidspoort turnstile

 

Cmolo neemt de unieke mechanisme -transmissiestructuur aan metstarheid skeletnaarVersterk de belastingdragende en trekspanning van het mechanisme, waardoor het mechanisme wordt beschadigd.Omdat de traagheid van brede tourniquets groot is,Het moet een grotere versnellingsmotor gebruiken met een groot transmissiekoppel.Maar het kabinet van cilindrischSpeed ​​Gate Turnstileis erg klein, dus de grotere versnellingsmotor kan niet in de cilindrischeSpeed ​​Gate Turnstile. Daarom heeft Cmolo speciaal een nieuwe soort DC -borstelloze versnellingsmotor ontworpen met een klein volume en hoog koppel.

 

Net als de buitenluchtSpeed ​​Gate Turnstile, Om de flappen soepel aan te drijven met grote traagheid en te voorkomen dat voetgangers worden geraakt wanneer er geen anti-klembuis is door infraroodsensor, neemt Cmolo de aandubbele gesloten-lus feedbackbesturingssysteem en stelt de nauwkeurige referentiecurve van motorbesturingsstroom in de hele werkingcyclus in; en configureert met de encoder die 36 {0 diploma kan bereiken en de positioneringsnauwkeurigheid is tot 0,25 graden, het snel detecteren van de bewegende status van de flappen (inclusief de positie, snelheid, versnelling, weerstand, enz.) Om de precieze controle van de flap van Wide Tirnsten te realiseren.

 

 

Hoe gebruik ik het brede doorgangs tourniquet?

 

Het brede doorgangsomloop wordt vaak gebruikt voor speciale toepassing. Normaal gesproken wordt het brede doorgangsomsnijding samen met het standaard tourniken gebruikt, waardoor voetgangers met bagage, groot item, fiets, motorfiets, rolstoel en babywagen, enz. Dragen.

 

Hoewel deCmolo Outdoor Speed ​​Gate Turnstileis ontworpen voor buitenomgeving, het is ook geschikt voor gebruik binnenshuis. De doorgangsbreedte kan worden aangepast als 1m ~ 2m, waardoor de normale doorgang en de brede doorgang synchroon wordt bereikt. DeSpeed ​​Gate Turnstilekan onafhankelijk worden gebruikt en hoeft niet te matchen met anderetourniquet, zeer van toepassing op grote fabrieken, bedrijfszones, hoogwaardige gemeenschapsgebieden, scholen, enz.

 

Cilindrische snelheidspoort Turnstileis met klein formaat en zonder infraroodsensoren, dus het wordt vaak samen met brugtype gebruiktSpeed ​​Gate Turnstilein indoor applicatie. De doorgangsbreedte van cilindrischSpeed ​​Gate Turnstilekan worden aangepast als 650 mm ~ 1500 mm en gebruikers kunnen de geschikte doorgangsbreedte dienovereenkomstig kiezen voor een specifieke toepassing.