Spoorwegtourniquet

Producteigenschappen en voordelen

 

Met behulp van slimme herkenningstechnologieën zoals IC-kaarten, QR-codes en gezichtsherkenning valideert het spoorwegtourniquet de identiteit van personeelsleden, waardoor passagiers zonder kaartjes en illegale toegang tot het spoorwegcontrolegebied worden voorkomen. De rotatiesnelheid van de poort wordt gelijktijdig gecontroleerd, en anti-botsings- en anti- knijpsystemen zorgen voor de veiligheid van de passagiersdoorgang.

De draaipoortconstructie is eenvoudig te installeren, te demonteren en te bedienen en maakt gebruik van een modulair ontwerp. Alleen de relevante modules hoeven tijdens onderhoud te worden vervangen, waardoor tijd en kosten worden bespaard en de benutting van de apparatuur wordt gemaximaliseerd.

Het hoofdgedeelte bestaat uit corrosie-bestendige materialen, waaronder roestvrij staal en aluminiumlegeringen; het oppervlak wordt gepolijst, geëlektroforeerd, gespoten en anderszins behandeld; het hoofdgedeelte heeft een grote weersbestendigheid en slagvastheid. Het kan op lange- termijn gestaag blijven werken, zelfs onder zware omstandigheden: wind, zon, regen, sneeuw en vorst.

Dit type telescopisch of duw{0}}trekhek is geschikt voor plaatsen met veel voetgangersverkeer en beperkte ruimte, omdat het draaibare constructieontwerp minder ruimte in beslag neemt dan conventionele telescopische of duw-trekhekken. Het is met name geschikt voor installatie en gebruik op plaatsen zoals gangen en perrons waar het geen hinder voor het voetverkeer veroorzaakt.

Om gegevensuitwisseling en intelligent beheer mogelijk te maken, kunnen spoorwegtourniquets worden gekoppeld aan kaartverkoopsystemen, veiligheidscontrolesystemen, videobewakingscamera's, enz. Wanneer gebruikers kaartjes doorzoeken voor doorgang, kan het systeem automatisch passage-informatie verzamelen en menigte-monitoring en -analyse uitvoeren, waardoor het beheer van de stationsoperatie door middel van gegevens mogelijk wordt.

Ondersteunt talloze verkeersmodi, waaronder eenrichtingsverkeer, tweerichtingsverkeer en noodontgrendeling, die dynamisch kunnen worden gestructureerd afhankelijk van de unieke gebruiksbehoeften om een ​​effectiever beheer van de passagiersstroom te bereiken.

 

Productieprocesstroom

 

Tourniquets voor spoorwegen worden geproduceerd met behulp van de huidige mechanische processen, intelligente elektrische assemblage en nauwkeurige inspectietechnologieën samen. Hier wordt het specifieke proces beschreven:

1. Keuze van ruwe componenten

Geselecteerde hoog-sterkte, corrosie-bestendige metalen materialen-waaronder een aluminiumlegering van luchtvaart-kwaliteit en 304 of 316 roestvrij staal-garanderen de stabiliteit en veiligheid van de apparatuur tijdens langdurig- gebruik buitenshuis.

2. structureel ontwerp en modellering

Technische ingenieurs ontwerpen met behulp van 3D CAD-modelleringssoftware, waardoor wordt gegarandeerd dat de productstructuur redelijk, elegant en volledig praktisch is, zelfs terwijl wordt voldaan aan de behoeften op het gebied van stationsruimte en verkeersefficiëntie.

3. Precisiebewerking

Met behulp van CNC-lasersnijmachines, buigmachines, lasrobots en andere instrumenten worden metalen platen gesneden, gebogen en gelast om interne skeletten en productomhulsels te vormen.

4. Behandeling op oppervlakken

Om het antioxiderende vermogen en de visuele aantrekkingskracht van de poort te vergroten, worden er veel oppervlaktebehandelingsmethoden -waaronder zandstralen, polijsten, elektroforese en spuiten- op het oppervlak toegepast.

5. Assemblage van intelligente modules

Installeer elektronische componenten in de constructie: besturingsprintplaten, motoraandrijfmodules, identificatiesensoren en communicatiemodules; Pas vervolgens de exacte lay-out en bedrading toe.

6. Functie debuggen en testen

Door verkeerstests te simuleren, evalueren we belangrijke prestatie-indicatoren, waaronder rotatienauwkeurigheid, herkenningsnauwkeurigheid en reactiesnelheid van de koppeling om te garanderen dat de apparatuur voldoet aan de fabrieksspecificaties.

7. Verpakking en transport

Garandeer geen aanrijdingsschade tijdens het transport, verpak de producten veilig met behulp van schokbestendig schuim en waterdichte verpakkingsmaterialen en verzeker kopers van geen zorgen bij het aanschaffen van goederen.

 

Veelgestelde vragen

 

Vraag 1: Welke verschillen bestaan ​​er tussen spoorwegtourniquets en traditionele barrières?

Conventionele slagbomen worden meestal gebruikt voor verkeerscontrole in auto's en hebben alleen een blokkerende functie en een groot volume. Het spoorwegtourniquet is voornamelijk ontworpen voor voetgangersverkeer en wordt mogelijk gemaakt door intelligentere herkennings- en verkeerscontroletechnologieën. De architectuur is compacter, neemt minder ruimte in beslag en biedt perfecte controle door één- persoon en detectie van afwijkingen.

Vraag 2: Heeft het verkeer last van problemen met de roterende poort of tijdens stroomstoringen?

A: Handmatig openen in het geval van systeemstoringen of stroomuitval wordt mogelijk gemaakt door back-upbatterijen en noodontgrendelingssystemen in spoorwegtourniquets, waardoor naadloos transport in geval van nood wordt gegarandeerd en aan de veiligheid van evacuatievoorwaarden wordt voldaan.

Vraag 3: Hoe staat het met de ticketverkoopsystemen of de beveiliging van gadgetinterfaces?

Een link met het ticketingplatform en het veiligheidscontrolesysteem van het station met behulp van standaard communicatie-interfaces, waaronder TCP/IP, RS485 en CAN. De draaipoort wordt onmiddellijk vrijgegeven zodra de bezoeker de kaartaankoop heeft afgerond en de identiteitsbevestiging heeft doorgegeven; de systeembackend zal de passerende gegevens noteren voor de volgende tracking en analyse.

Ondersteunt het tourniquet van de spoorweg beheer op afstand?

Antwoord: Dat is waar. Afstandsbediening, schakelen op afstand, real-foutalarmen en het uploaden van gegevens zijn kenmerken van een intelligente bedieningsterminal die zich in de poort bevindt. Managementpersoneel kan via het backendsysteem de real-status van verschillende in- en uitgangsapparaten bekijken, waardoor de onderhoudsefficiëntie wordt verbeterd.

Vraag 5: Kan ik de poort personaliseren?

A: motiverende factor. Door de behoeften van de klant kan men variëren in uiterlijkgrootte, kleurafstemming, herkenningstechniek (zoals IC-kaart, QR-code of gezichtsherkenning), toegangsmodus, taalpromptgeluid en andere functionele modules.

Populaire tags: spoorwegtourniquet, Chinese spoorwegtourniquetfabrikanten, leveranciers, fabriek